首孔箱梁架設（卯升軍 攝）

重慶訊（韓云生）7月5日，中鐵十二局四公司建設的渝萬高鐵標段首孔箱梁成功架設，拉開了橋梁上部結構施工序幕。

渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里。線路途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)。中鐵十二局共承擔渝萬高鐵184榀箱梁預制生產(chǎn)和架設施工任務，此次架設的首榀箱梁位于江林村雙線特大橋38號至39號墩之間，采用輪軌式提梁機進行跨線提梁架設。

為提升箱梁架設品質(zhì)，建設者建立全過程機械化施工作業(yè)體系，應用900噸級輪胎式提梁機實施場內(nèi)移梁、輪軌式提梁機實施提梁上橋、大型運梁車裝載箱梁運輸、專業(yè)化架橋機開展箱梁架設。在多臺機械設備的緊密協(xié)作和高效配合下，首榀箱梁精準高效安裝到位，有效提升了高鐵箱梁制運架施工水平。

渝萬高鐵建成通車后，將極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大戰(zhàn)略實施，助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動發(fā)展，具有重要意義。