觀摩會現(xiàn)場（宋周陽 攝）

潮州訊（丁明明 趙建軍 蔣軍）7月3日至9日，廈深鐵路廣東有限公司在中鐵十二局漳汕高鐵廣東段項目部舉辦隧道全工序機械化施工管理專題培訓(xùn)班，圍繞隧道全工序機械化施工裝備配套、工裝工藝創(chuàng)新應(yīng)用、信息化技術(shù)管理成果等內(nèi)容展開，旨在推動隧道全工序機械化施工縱深推進、管理提質(zhì)，加快培育和發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力。廈深鐵路廣東有限公司黨委書記、總經(jīng)理趙利民，集團公司總經(jīng)理、黨委副書記劉運澤參加培訓(xùn)班。

參觀隧道全工序機械化施工創(chuàng)新成果（宋周陽 攝）

此次專題培訓(xùn)班共分2期舉行，各為期3天，主要包括現(xiàn)場實地研學(xué)、集中培訓(xùn)教學(xué)兩個階段。通過現(xiàn)場參觀和裝備實操、理論學(xué)習(xí)和經(jīng)驗交流、案例分析和分組討論等多種形式，推動培訓(xùn)班理論實踐有機結(jié)合，進一步將中鐵十二局隧道全工序機械化施工的經(jīng)驗做法和創(chuàng)新成果推廣應(yīng)用至項目全線，扎實有效提升漳汕高鐵建設(shè)機械化施工水平和安全質(zhì)量管控能力。

在現(xiàn)場實地研學(xué)階段，參訓(xùn)人員走進漳汕高鐵長樂隧道進口，集中觀看了隧道全工序機械化施工視頻宣傳片，參觀學(xué)習(xí)了“一隧十二線”機械化配套情況和工裝工藝創(chuàng)新等內(nèi)容，現(xiàn)場觀看了全電腦三臂鑿巖臺車、隧道鉆錨注一體機、多功能作業(yè)臺車等大型機械化裝備的施工演示。廈深鐵路廣東有限公司領(lǐng)導(dǎo)對中鐵十二局隧道全工序機械化施工裝備配套、工裝工藝創(chuàng)新亮點給予高度評價，稱贊“中鐵十二局隧道全工序機械化施工管理和技術(shù)創(chuàng)新走在了全線前列。”

開班儀式和集中培訓(xùn)（宋周陽 攝）

在集中培訓(xùn)階段，緊扣隧道全工序機械化施工管理和技術(shù)創(chuàng)新、工裝工藝應(yīng)用主題，培訓(xùn)班系統(tǒng)開展了關(guān)鍵技術(shù)裝備、施工組織、質(zhì)量管控提升、專業(yè)化保障等管理內(nèi)容和隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)、隧道鑿巖臺車鉆孔光面爆破施工技術(shù)、隧道初期支護施工技術(shù)等專業(yè)化培訓(xùn)。中鐵十二局作了題為《隧道全工序機械化施工經(jīng)驗交流》的專題匯報，企業(yè)專家團隊就鐵路隧道施工現(xiàn)場標準化管理、隧道全工序機械化專業(yè)化保障和相關(guān)技術(shù)工藝創(chuàng)新等內(nèi)容開展培訓(xùn)教學(xué)。

推進隧道全工序機械化施工是貫徹落實黨的二十屆三中全會精神、加快培育和發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力，推動鐵路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級的大勢所趨、歷史必然。作為隧道全工序機械化施工的探索者和開拓者，中鐵十二局始終以高度政治站位，深入貫徹國鐵集團“四化”要求，先后在鄭萬、拉林、福廈、成渝中線、漳汕等重點鐵路項目開展隧道全工序機械化施工創(chuàng)新研究，多次迎來全線、全路觀摩，為加快我國鐵路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級蹚出新路徑。

中鐵十二局針對不同圍巖、不同工法、不同斷面特點，圍繞勘察設(shè)計源頭管理、大型設(shè)備配套、工藝工法適配和生產(chǎn)組織優(yōu)化，做好裝備精準選型，總結(jié)出了“裝備與施工工法、裝備與圍巖地質(zhì)、裝備與隧道斷面、裝備與信息管控”的配套方法，形成了“一體系四配套”的鉆爆法隧道全工序機械化施工技術(shù)體系，可廣泛適應(yīng)高原環(huán)境和地質(zhì)特點、西南高壓富水巖溶地質(zhì)、沿海地區(qū)軟弱不良地質(zhì)等多種地質(zhì)環(huán)境，目前已形成譜系化機械化施工組織模式，持續(xù)推動隧道工程現(xiàn)場施工組織管理、作業(yè)方式方法的深刻變革。

深耕隧道全工序機械化施工“試驗田”，通過重點鐵路、漳汕高鐵等鐵路項目的深度探索和應(yīng)用實踐，中鐵十二局深刻認識到隧道全工序機械化不是簡單的配置機械裝備，而是以“一隧十二線”為起點，充分將隧道機械化配套同地質(zhì)環(huán)境、施工工法、信息化管理、工裝工藝創(chuàng)新、運維保養(yǎng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)有機融合，推動機械化和項目特點的最優(yōu)適配，才能發(fā)揮機械化配套最大優(yōu)勢和最佳效能。未來，中鐵十二局將依托重點鐵路項目，持續(xù)深化隧道全工序機械化施工創(chuàng)新研究，發(fā)揮鐵路機械化技術(shù)管理創(chuàng)新“孵化室”和“策源地”的引領(lǐng)作用，為加快培育和發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力、加快鐵路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級擔(dān)當(dāng)時代新使命。