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雄忻高鐵山西段常青隧道2號橫洞至出口貫通

作者:張鼎 ?時間:2025-07-10 ?【字體:

五臺訊(張鼎)7月4日,中鐵十二局二公司承建的雄忻高鐵三標常青隧道2號橫洞至出口區(qū)間順利貫通,為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎。

建設者慶祝隧道貫通(王林國 攝)

雄忻高鐵山西段三標位于山西省忻州市五臺縣境內,正線全長26.5公里,主要施工內容包括隧道3座、橋梁3座、路基3段。常青隧道全長10747米,最大埋深690米,為全線重難點控制性工程,穿越5處I類高風險區(qū)和淺埋高地應力地段,不良地質多,施工中需克服巖溶、巖爆、圍巖破碎、突水突泥、洞口危巖落石等難題,安全風險高,其中1號斜井長2523米,2號橫洞長2870米。

施工中建設者以“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則組織施工,以地質調查法為基礎、以綜合物探為引導、以超前鉆探為主體、以加深炮孔為補充加強超前地質預報,根據探測結果采用超前周邊注漿加固圍巖,降低圍巖滲透率,保證了施工的安全順利推進。

建設者優(yōu)化設計方案,變更1號斜井洞口位置,調整后與隧道進口共用一座拌和站及生產、生活設施,減少了施工用地和臨建設施費用支出;強化現場管控,要求作業(yè)班組提前1小時進場開展準備工作,縮減工序銜接時間,施工中領導班子成員帶班作業(yè)、技術人員輪班現場盯控,出現問題即刻協調解決,同時對比每循環(huán)作業(yè)時間,并現場督導改進,切實提升施工效率、保障施工質量。

為保證施工安全,建設者嚴格落實風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,壓實各級人員風險管控責任,精準施策定向消除施工風險;定期開展安全生產監(jiān)督檢查,高頻次進行各類安全培訓、應急演練,確保安全生產平穩(wěn)可控。

建設者建立“3+2+1”生產服務體系,對混凝土原材料供應保障、鋼筋構配件半成品保障、火工品和爆破作業(yè)保障“三項”服務保障,監(jiān)理單位溝通協調保障、三檢單位溝通協調保障“二項”協調保障,混凝土和易性過程控制“一項”過程控制進行綜合考量,穩(wěn)步提升施工進度。

作為山西省首條時速350公里的高速鐵路,雄忻高鐵全長342.67公里,連接雄安新區(qū)與忻州市,是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網絡的重要橫向通道,也是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分,建成通車后將極大便利沿線群眾出行,促進區(qū)域經濟社會發(fā)展,有效緩解京昆通道石家莊至太原間個別區(qū)段運力緊張狀況。