五臺訊（張鼎）7月4日，中鐵十二局二公司承建的雄忻高鐵三標常青隧道2號橫洞至出口區(qū)間順利貫通，為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎。

建設者慶祝隧道貫通（王林國 攝）

雄忻高鐵山西段三標位于山西省忻州市五臺縣境內，正線全長26.5公里，主要施工內容包括隧道3座、橋梁3座、路基3段。常青隧道全長10747米，最大埋深690米，為全線重難點控制性工程，穿越5處I類高風險區(qū)和淺埋高地應力地段，不良地質多，施工中需克服巖溶、巖爆、圍巖破碎、突水突泥、洞口危巖落石等難題，安全風險高，其中1號斜井長2523米，2號橫洞長2870米。

施工中建設者以“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則組織施工，以地質調查法為基礎、以綜合物探為引導、以超前鉆探為主體、以加深炮孔為補充加強超前地質預報，根據探測結果采用超前周邊注漿加固圍巖，降低圍巖滲透率，保證了施工的安全順利推進。

建設者優(yōu)化設計方案，變更1號斜井洞口位置，調整后與隧道進口共用一座拌和站及生產、生活設施，減少了施工用地和臨建設施費用支出；強化現場管控，要求作業(yè)班組提前1小時進場開展準備工作，縮減工序銜接時間，施工中領導班子成員帶班作業(yè)、技術人員輪班現場盯控，出現問題即刻協調解決，同時對比每循環(huán)作業(yè)時間，并現場督導改進，切實提升施工效率、保障施工質量。

為保證施工安全，建設者嚴格落實風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，壓實各級人員風險管控責任，精準施策定向消除施工風險；定期開展安全生產監(jiān)督檢查，高頻次進行各類安全培訓、應急演練，確保安全生產平穩(wěn)可控。

建設者建立“3+2+1”生產服務體系，對混凝土原材料供應保障、鋼筋構配件半成品保障、火工品和爆破作業(yè)保障“三項”服務保障，監(jiān)理單位溝通協調保障、三檢單位溝通協調保障“二項”協調保障，混凝土和易性過程控制“一項”過程控制進行綜合考量，穩(wěn)步提升施工進度。

作為山西省首條時速350公里的高速鐵路，雄忻高鐵全長342.67公里，連接雄安新區(qū)與忻州市，是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網絡的重要橫向通道，也是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分，建成通車后將極大便利沿線群眾出行，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展，有效緩解京昆通道石家莊至太原間個別區(qū)段運力緊張狀況。